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10 points à vérifier chaque année sur votre voiture
Saviez-vous qu’une voiture qui roule peu ne nécessite pas forcément moins d’entretien ? Au contraire. Son immobilisation peut tout autant provoquer de l’usure. Les liquides se détériorent, le caoutchouc se dessèche et la batterie se décharge progressivement. C’est pourquoi il est judicieux de contrôler votre voiture en profondeur au moins une fois par an, que vous parcouriez peu ou beaucoup de kilomètres.
Ces 10 vérifications vous permettront de rouler en toute sécurité tout en évitant des frais imprévus.
1. L'huile moteur
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L’huile moteur est le lubrifiant de votre moteur. Elle permet à toutes les pièces mobiles de continuer à fonctionner et prévient toute usure excessive. Comme elle capture les impuretés et particules métalliques du moteur, l’huile s’encrasse avec le temps. Même si vous roulez peu, elle perd de son efficacité.
N’attendez pas que le témoin lumineux de votre tableau de bord s’allume ; vérifiez régulièrement le niveau d’huile à l’aide de la jauge. Le niveau est trop bas ou l’huile vous semble très foncée ? Dans ce cas, la vidange constitue souvent la meilleure solution. De nombreux garages recommandent de remplacer l’huile moteur au moins une fois par an.
Conseil : vous souhaitez changer l’huile vous-même mais n’avez pas d’entonnoir ? Utilisez la jauge pour faire l’appoint facilement.
2. Les pneus
Vos pneus constituent le seul point de contact entre votre voiture et la chaussée. Leur état a donc une grande influence sur votre sécurité et l’adhérence de votre véhicule.
Vérifiez au moins une fois par an :
la pression des pneus à l’aide d’une pompe à air DATS 24 (de préférence à chaque plein)
la profondeur de la bande de roulement
la présence de fissures dans le caoutchouc
une usure irrégulière
La profondeur minimale légale de la bande de roulement est de 1,6 millimètre. De nombreux experts recommandent néanmoins de remplacer les pneus dès que cette profondeur passe sous les 3 millimètres. L’adhérence des pneus diminue alors nettement, surtout par temps de pluie.
Faites le test rapide avec une pièce de 2 euros
Il existe un petit truc simple à réaliser avec une pièce de 2 euros. Insérez la pièce dans la bande de roulement de votre pneu. Vous voyez le bord argenté dépasser de la fente ? C’est que votre bande de roulement fait environ 3 millimètres de profondeur, voire moins, et qu’elle est donc déjà bien usée.
Ce test peut être utile pour faire le point rapidement, mais reste une indication approximative. Pour une mesure précise, mieux vaut utiliser une jauge de profondeur ou faire vérifier vos pneus chez le garagiste.
3. Les freins
Il va de soi que le bon état de fonctionnement de vos freins est essentiel à votre sécurité. Pourtant, leur usure n’est pas toujours immédiatement perceptible. Les plaquettes et les disques de frein s’usent progressivement.
Soyez donc attentif aux signes suivants :
des sifflements aigus ou crissements
des vibrations au freinage
une distance de freinage plus longue
Une vérification annuelle chez le garagiste permet donc de détecter les problèmes à temps.
Pour une voiture électrique (VE), la situation est légèrement différente. L’usure de ses freins n’est pas due à leur sollicitation fréquente, mais au contraire à leur utilisation réduite. Les VE freinent en effet grâce au moteur afin de récupérer l’énergie cinétique pour recharger la batterie. Pour dérouiller et décrasser les freins, il est recommandé de freiner à fond sur une route déserte.
4. Le liquide de frein
Le liquide de frein permet de transmettre au freins la force exercée sur la pédale de frein. Au fil du temps, ce liquide absorbe l’humidité présente dans l’air, ce qui peut diminuer l’efficacité des freins en cas de freinage intensif. C’est pourquoi les constructeurs conseillent généralement de remplacer le liquide de frein tous les deux ans.
5. Le liquide de refroidissement
Le moteur d’une voiture produit beaucoup de chaleur. Le liquide de refroidissement empêche le moteur de surchauffer. Il protège également contre la corrosion et le gel en hiver.
Assurez-vous que le niveau de ce liquide se situe entre les repères minimum et maximum. Votre réservoir se vide soudainement ? Il peut s’agir d’une fuite ; mieux vaut dans ce cas faire contrôler votre véhicule.
6. La batterie
Une batterie à plat est l’une des causes les plus fréquentes d’une panne sur la route. Surtout par temps froid, une batterie affaiblie peut soudainement poser problème. En général, la durée de vie d’une batterie de voiture varie entre 3 et 5 ans.
Soyez attentif aux signes suivants :
une difficulté de démarrage
un éclairage plus faible
des pannes électriques
Vous avez un doute ? Un garagiste pourra rapidement tester l’état de votre batterie.
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7. Les filtres
Votre voiture est équipée de différents filtres qui retiennent la saleté et la poussière. Lorsqu’ils se bouchent, le moteur doit fournir un effort supplémentaire, ce qui peut entraîner une surconsommation de carburant et réduire les performances du moteur. C’est pourquoi les filtres sont généralement contrôlés chaque année et remplacés si nécessaire.
Les principaux filtres sont :
le filtre à air du moteur
le filtre d’habitacle
le filtre à carburant
8. L'éclairage
Un bon éclairage vous garantit une bonne vision sur la route, mais permet aussi aux autres usagers de vous remarquer à temps.
Vérifiez donc régulièrement si tous vos feux fonctionnent correctement :
les phares
les feux arrière
les feux stop
les clignotants
les feux antibrouillard
Vous pouvez changer vous-même une ampoule défectueuse ou la faire remplacer par votre garagiste. Quoi qu’il en soit, cette intervention fera une grande différence pour votre sécurité. L’éclairage est d’ailleurs toujours vérifié lors du contrôle technique.
9. Les essuie-glaces et le lave-glaces
Les essuie-glaces se font souvent oublier jusqu’à ce que la pluie commence à tomber. Avec le temps, leur caoutchouc se dessèche, laissant des traces sur votre pare-brise.
Les signes typiques à reconnaître :
des traînées sur le pare-brise
des crissements
une mauvaise visibilité par temps de pluie
De nombreux conducteurs remplacent leurs essuie-glaces environ une fois par an. N’oubliez pas non plus de refaire régulièrement l’appoint de liquide lave-glaces.
10. Les courroies du moteur
Sous le capot se trouvent plusieurs courroies qui entraînent des composants importantes, comme l’alternateur ou la climatisation. Au fil du temps, le caoutchouc peut se dessécher et se fissurer. Si elle se rompt, une telle courroie peut gravement endommager le moteur. Faites donc contrôler régulièrement vos courroies et remplacez-les conformément aux recommandations du constructeur. Remplacez-les une première fois entre 100.000 et 160.000 kilomètres.
En quoi ce contrôle annuel est-il utile ?
De nombreux conducteurs pensent que le contrôle technique suffit. Or, ce contrôle fait surtout office d’instantané et ne remplace pas l’entretien. Il vérifie plutôt si le véhicule peut circuler en toute sécurité et dans quelle mesure il représente donc un danger pour les autres usagers de la route. Il faut donc plutôt le considérer comme une évaluation des exigences minimales pour une conduite sûre que comme une évaluation de l’entretien.
Ce contrôle annuel vous permettra de détecter les petits problèmes à temps. Il améliorera votre sécurité et vous évitera souvent des réparations coûteuses par la suite. La bonne nouvelle ? Vous pouvez vérifier facilement de nombreux points vous-même. Pensons à la pression des pneus, à l’éclairage ou encore aux liquides. Autant de petites habitudes qui, à terme, feront une grande différence.
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