)
Hoe gebruik je startkabels?
Misschien maakte je het zelf al eens mee: na de ontbijtrush spring je in de auto, helemaal klaar om aan te schuiven voor jouw gereserveerde plekje in de file. Alleen denkt je auto daar anders over. Hij sputtert even, maar zwijgt dan in alle talen. Platte batterij. Dat kan iedereen wel eens overkomen. De buurman heeft gelukkig startkabels, maar… Hoe sluit je die ook weer aan?
De donor en ontvanger
De wagen met de platte batterij is de ontvanger. De andere wagen is de donor. Vooraleer je de startkabels bovenhaalt, is het belangrijk om beide auto’s zo dicht mogelijk bij elkaar te parkeren, liefst met de voorzijde zo dicht mogelijk bij elkaar.
Daarna koppel je de startkabels als volgt aan:
Rood (donor) op de pluspool
Rood (ontvanger) op de pluspool
Zwart (donor) op de minpool
Zwart (ontvanger) op een niet-geverfd metalen oppervlak van de motor
Vervolgens start je de motor van de donorwagen, en laat je die een minuut of twee stationair draaien. Daarna probeer je de pechauto te starten. Lukt dat niet, dan is er een ander probleem. Begint je motor weer vrolijk te ronken? Dan laat je beide wagens nog enkele minuten stationair draaien. Vlak voor het afkoppelen van de startkabels, vraag je best nog een stroompiek – dat doe je door de blazers en achterruitontdooiing op volle kracht open te zetten. Vervolgens koppel je in omgekeerde volgorde af:
Zwart (ontvanger)
Zwart (donor)
Rood (ontvanger)
Rood (donor)
Daarna rij je best een twintigtal minuten om je accu terug op te laden. Vergeet zeker de blazers en achterruitverwarming niet uit te zetten. Ook de airco en radio zet je best af om het laden te versnellen.
Heeft je buurman geen startkabels en ben je geen lid van een pechbijstandorganisatie, dan kan het al snel een dure grap worden. Misschien is het wel de moeite om een garage in de buurt te bellen – zij hebben vaak een startbooster of jumpstarter liggen. Dat werkt in principe hetzelfde als startkabels, alleen raak je door het handige formaat iets gemakkelijker aan je accu.
Ook daarbij geldt dezelfde volgorde; eerst op rood, dan op zwart. Vervolgens zet je het toestel aan, en geef je je batterij een stroominjectie. Even wachten en proberen starten. Daarna kan je het toestel gewoon uitschakelen en loskoppelen. Misschien is het ook een goed idee om je batterij ineens te laten controleren of vervangen door je lokale garagist als je het toestel terugbrengt?
)
)
)