Helemaal mee met ETS2

ETS2 is een uitbreiding van ETS, dat in 2005 het daglicht zag. ETS staat voor Emission Trading System, een markt om emissierechten te verhandelen. Het is een Europees systeem dat ervoor zorgt dat de uitstoot van broeikasgassen in bepaalde sectoren beperkt blijft.

Het totaal aantal emissierechten is beperkt, maar organisaties mogen die emissierechten vrij verhandelen. Jaarlijks daalt het aantal emissierechten, waardoor organisaties de keuze hebben: de uitstoot verminderen, of emissierechten van andere organisaties aankopen. Dat zorgt ervoor dat die certificaten schaarser, en dus ook duurder worden.

Het emissiehandelssysteem is van toepassing op sectoren die verantwoordelijk zijn voor een groot deel van de CO2-uitstoot in Europa. Het gaat dan over energie-intensieve industrie (cement, staal, olie, glas,…), luchtvaart, petrochemie en energiecentrales.

Die maatregelen moeten ertoe leiden dat de emissies tegen 2030 gedaald zijn met 43% ten opzichte van 2005.

Vanaf 2028 komt er een aanvulling: ETS2. Vanaf dan vallen ook wegvervoer, energie- en verwerkende industrie (het deel dat niet onder ETS viel), en ook gebouwen onder dit systeem. Gebouwen slaat dan ook op de ruime zin van het woord: het gaat niet alleen om bedrijfspanden en kantoorgebouwen, maar ook om woningen. Denk daarbij aan een een gasverwarming of gasvuur.

Naast aardgas aan huis vallen ook traditionele brandstoffen (benzine, diesel, LPG,…) onder ETS2. Het doel van deze uitbreiding is om de verantwoordelijkheid van de uitstoot ook bij de eindgebruiker te leggen. Dat moet ervoor zorgen dat we allemaal zuiniger omgaan met ons energie- en brandstofgebruik, of overschakelen op alternatieven.

Doordat die emissierechten steeds duurder worden, en de eindgebruiker verantwoordelijk is, zal dat impact hebben op je portefeuille. Officiële bronnen spreken van een meerprijs die voor fossiele brandstoffen rond de 15 cent per liter ligt, en voor aardgas rond 1 à 1,2 cent per kWh.

Daardoor wordt het interessanter om je energieverbruik onder de loep te nemen: waar kan je verminderen? Waar kan je stopzetten? En waar moet je overschakelen? Of het nu gaat om bijkomende isolatie, of een alternatief voor je wagen met verbrandingsmotor – de markt evolueert snel – we zagen de voorbije jaren niet alleen meer warmtepompen, thuisbatterijen en EV’s opduiken, maar ook andere vormen van (deel)mobiliteit wonnen aan belang.

Aan de pomp kan je je dus verwachten aan een prijsstijging van zo’n 10%. Kijken we naar het gasverbruik van een gemiddeld huishouden (15.000 kWh), dan gaat het volgens een voorzichtige inschatting om een bedrag van €150 op jaarbasis. Stijgen de certificaten verder in aankoopprijs, dan heeft dat rechtstreeks impact op je energiefactuur en de prijs aan de pomp.

De kostprijs voor die emissierechten komt in het Europese Sociaal Klimaatfonds terecht. Voor dat Sociaal Klimaatfonds werd er een verdeelsleutel afgesproken tussen de lidstaten, waardoor België steun kan geven voor die groene transitie. Zo wordt de economische impact van ETS2 verzacht.

Naar schatting gaat het voor ons land om een bedrag van 86,7 miljard euro, gespreid over 5 jaar. Die middelen kunnen benut worden voor sociale steun aan kwetsbare gezinnen, maar ook voor subsidies voor gebouwisolatie, of de aankoop van energie-efficiënte apparaten. Het kan ook benut worden voor grotere investeringen: duurzame energieprojecten, infrastructuur voor EV- en H2-voertuigen, of onderzoek en ontwikkeling.

Door de stijgende energieprijs enerzijds, en de nieuwe subsidies anderzijds, worden alternatieven interessanter: je bespaart op middellange termijn door anders met energie om te springen. Daarbovenop worden organisaties ook aangemoedigd om hun uitstoot te beperken.

De goedkoopste kWh blijft degene die je niet verbruikt – ontdek wat je in tussentijd kan doen om te besparen op je energiefactuur.