)
8 mythes over EV: wat is waar en niet waar?
Denk je eraan om een elektrische wagen te kopen, maar word je soms onzeker door verhalen op sociale media of in je omgeving? Hoewel elektrisch rijden stilaan ingeburgerd raakt in België, blijven er heel wat misverstanden en foute aannames de ronde doen. Is zo’n EV wel veilig? Kan je er écht ver mee rijden? En wat met laden onderweg? We zetten 8 van de meest gehoorde mythes over elektrische wagens voor je op een rij. Wat klopt er, wat niet en hoe zit het nu écht? Tijd om duidelijkheid te scheppen, zodat jij met een gerust hart je keuze kan maken.
)
Elektrische wagens zijn duurder dan benzinewagens
Gedeeltelijk waar
De aankoopprijs van een EV ligt vaak hoger. Maar als je kijkt naar het totaalplaatje, zoals: verbruik, onderhoud, belastingen en premies, dan blijkt een EV in veel gevallen goedkoper. Vooral als je laadt aan een voordelig tarief of thuis zonnepanelen hebt. De TCO (Total Cost of Ownership) speelt dus in het voordeel van elektrisch rijden.
Er zijn te weinig laadpunten
Niet waar
In 2025 telt België net geen 100.000 publieke laadpunten en dat aantal blijft stijgen. DATS 24 breidt zijn netwerk stevig uit met laadpleinen met o.a. snellaadpalen aan Colruyt-winkels. Via de laadpaalzoeker vind je makkelijk een laadpunt in jouw buurt.
Batterijen van EV's gaan niet lang mee
Niet waar
EV-batterijen zijn ontworpen om lang mee te gaan: gemiddeld tussen de 10 en 20 jaar. Slimme software en temperatuurbeheer zorgen ervoor dat de batterij zo weinig mogelijk achteruitgaat. Fabrikanten geven vaak garanties tot 8 jaar of 160.000 km. Er zijn ook Europese richtlijnen in de maak om die garanties op termijn verder uit te breiden, bijvoorbeeld naar 10 jaar of 200.000 km.
De productie van een EV stoot meer CO₂ uit, dus is het slechter voor het klimaat
Gedeeltelijk waar
De productie - vooral van de batterij - veroorzaakt meer CO₂. Maar dat verschil wordt gemiddeld al gecompenseerd na 17.000 tot 21.000 km rijden. Daarna stoot een EV structureel minder uit dan een benzine- of dieselwagen, zeker als je laadt met groene stroom, zoals bij DATS 24.
Met een EV kan je geen lange ritten doen
Niet waar
De meest recente modellen halen makkelijk 350 tot 500 km op één lading. Via apps en ingebouwde navigatie plan je onderweg eenvoudig een laadstop, bijvoorbeeld aan een snellaadstation van DATS 24. Zo ben je in 20 à 30 minuten alweer op de baan. Het is trouwens sowieso aan te raden om na 2 tot 3 uur rijden even aan de kant te gaan. Zo kan de chauffeur even pauzeren terwijl de wagen oplaadt. Een win-win.
EV's vatten sneller vuur dan benzinewagens
Niet waar
Wist je dat het brandrisico bij EV’s zelfs kleiner is dan bij wagens met verbrandingsmotor? De technologie is streng getest en incidenten zijn uiterst zeldzaam. Sensatie op sociale media doet het soms anders uitschijnen, maar cijfers spreken dat tegen.
Wanneer een elektrische wagen toch vuur zou vatten, bijvoorbeeld na een ongeval, is de brand vaak moeilijker te blussen dan bij een klassieke auto. Dat maakt zulke incidenten soms spectaculairder. Maar de kans dat het gebeurt, blijft bijzonder klein.
Je laadkabel kan gestolen worden tijdens het laden
Niet waar
Tijdens het laden is de kabel vergrendeld aan je wagen én aan de laadpaal. Zodra je wagen op slot staat, zit de kabel muurvast. Niemand kan hem losmaken of gebruiken voor een andere auto. Dat is zowel handig als geruststellend.
Je mag met een EV niet door de carwash of rijden in de regen
Niet waar
EV’s zijn net als andere auto’s ontworpen voor alle weersomstandigheden. Ze zijn waterdicht en kunnen perfect door een carwash of een regenbui. Ook laden in de regen aan een laadpaal van DATS 24 is volledig veilig.
Elektrisch rijden is vandaag meer dan ooit een slimme keuze. Veel van de hardnekkige mythes moet je met een korrel zout nemen. Gelukkig groeit het netwerk aan laadpunten wat goed nieuws is voor iedereen met een EV. Benieuwd waar jij in jouw buurt kan laden? Ontdek alle laadpalen van DATS 24 in jouw buurt.
)
)
)